天山網訊(記者蔡國棟報道)自2014年以來,周邊國家出台的一系列關稅和貨幣匯率調整措施,以及原有技術性貿易措施分步實施,導致新疆口岸對俄羅斯及中亞國家的汽車出口下滑。為此,新疆商務部門從緩解企業的資金壓力、減輕企業的負擔、幫助企業應對貿易摩擦等多個方面,支持企業平穩渡過難關,截至4月底,中國國產汽車“走西口”呈現量增價跌態勢。
  據烏魯木齊海關統計數據顯示,截至4月底,2014年新疆口岸共出口汽車4439輛,較去年同期增長4.1%,貿易額1.4億美元,下降22.3%.其中,出口貨車3429輛,增長12.8%,占新疆口岸汽車出口總量的77.2%,出口平均價格為每輛19.8萬元,下跌27.2%.
  對烏茲別克斯坦出口居首,對哈薩克斯坦出口銳減。2014年前4月,新疆口岸對烏茲別克斯坦出口汽車1140輛,增加1.5倍,占新疆口岸汽車出口總量的25.7%.同期對塔吉克斯坦和土庫曼斯坦分別出口汽車819輛和816輛,分別增長1.3倍和1.5倍,而對哈薩克斯坦出口汽車僅為850輛,減少68%.
  業內人士分析,俄白哈海關聯盟自去年發佈的諸多技術性貿易措施引發三國進口商恐慌,減少了對中國國產汽車的進口。此外,全球經濟不景氣,中亞市場經濟疲軟及貨幣匯率的調整,導致購買力急劇下降,也是造成新疆口岸汽車出口下滑的原因之一。  (原標題:中國國產汽車“走西口”量增價跌)
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